La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) informó que, en marzo de 2026, el tráfico aéreo total de pasajeros desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe alcanzó 43,1 millones de pasajeros.
De acuerdo con el informe, la cifra representa un crecimiento interanual de 6% frente a marzo de 2025, equivalente a 2,45 millones de pasajeros adicionales. El crecimiento fue similar al observado en febrero. La oferta total de vuelos aumentó 4,4% interanual, mientras que la capacidad medida en asientos creció 4,5%.
El crecimiento del tráfico aéreo en marzo de 2026 estuvo impulsado principalmente por Brasil, Colombia, República Dominicana y Panamá, que en conjunto explicaron más del 70% del aumento neto de pasajeros en la región.
República Dominicana alcanzó 2,1 millones de pasajeros en marzo, con un crecimiento de 13,4% interanual. El tráfico con Estados Unidos, que concentra el 50% del tráfico internacional del país, creció 9,9%, mientras que el mercado con Canadá, que representa el 20%, aumentó 17,4%. Otros mercados también mostraron aumentos, como Colombia (+31%) y Argentina (+53%). A nivel de pares de aeropuertos, Punta Cana-Toronto fue la ruta de mayor volumen, con 133.704 pasajeros y un crecimiento de 10,3% interanual.
Tráfico aéreo en marzo 2026: principales resultados:
- El tráfico aéreo regional alcanzó 43,1 millones de pasajeros en marzo.
El mercado doméstico represento 54,5% del total, mientras que el internacional 45,5%.
. El crecimiento del tráfico extrarregional fue menor que el crecimiento del tráfico intrarregional.
El tráfico extrarregional creció 0,8%, en un mes en el que el tráfico entre América Latina y Estados Unidos cayó 2,8%.
- El tráfico con Estados Unidos cambió de tendencia en marzo.
Cayó 2,8% interanual, tras dos meses de crecimiento, afectado principalmente por la contracción del mercado México-Estados Unidos (-11,6%).
- La caída en el tráfico entre México y Estados Unidos se reflejó en destinos turísticos.
El flujo de pasajeros entre Estados Unidos y Cancún disminuyó 11,5%, y entre Estados Unidos y San José del Cabo 9,2%.
. El crecimiento intrarregional vino acompañado de mayor conectividad.
Creció 10,7% interanual, con mercados como Argentina-Brasil aumentando 29,8% y expandiendo su conectividad a 32 pares de aeropuertos, 7 más que un año atrás.
. Algunos mercados mostraron caídas en marzo.
México cayó 3,2%, Chile 1,9% y Bolivia 11,5%, con caídas concentradas en el tráfico doméstico.
. El aumento en el precio del combustible vuelve a presionar los costos de la industria.
Para la semana terminada el 1 de mayo, el precio promedio del jet fuel en América Latina y el Caribe alcanzó USD 4,36 por galón, casi el doble del promedio registrado durante 2025, en línea con la presión global sobre los combustibles refinados derivada del conflicto en Irán y las consecuentes restricciones de tránsito en el Estrecho de Ormuz.
