De acuerdo con los datos suministrados en el «Primer Foro Nacional para el Uso Responsable de la Motocicleta«, el parqueo vehicular nacional cuenta en la actualidad con más de 3 millones de motocicletas registradas y solo 30,000 tiene licencia vigente.
El dato viene se agrava con la alta mortalidad que los motociclistas representan en los accidentes de tránsito, donde al menos un 77% de los fallecidos corresponde a estos conductores y las razones más frecuentes suelen estar ligadas por el no uso del casco o uno irregular.
Con el objetivo de reducir esta mortalidad, educar sobre la educación vial y contribuir al buen orden, este foro pretende transformar el uso de la motocicleta en el país para instaurar una nueva etapa en la movilidad dominicana.
El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Marrison, dijo que mediante la promulgación de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial se concreta una normativa específica para el uso obligatorio del casco con la motocicleta.
De esta manera recuerda que toda venta de motocicleta debe de incluir de manera «obligatoria» el casco protector establecido según los estándares internacionales.
«Vamos a provocar un cambio de cultura ciudadana para que todo motociclista use casco protector. Va a garantizar que todo motociclista tenga casco y si no lo usa es por una irresponsabilidad individual», exaltó Morrison.
Asimismo anunció que con la certificación de la Federación Nacional de Motoconchistas (Fenamoto) y la Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Motocicletas (Afamoto) entraría en un funcionamiento la política «Una moto, un casco» para negar la venta absoluta de motocicletas sin un casco certificado asegurando desde el momento de la compra la protección del ciudadano.
Régimen de consecuencia
Sostuvo que esta iniciativa se reforzará a través de una mayor fiscalización y controles viales, asegurando que las autoridades velarán por el cumplimiento de esta norma.
Darío Lama, presidente de Afamoto, mostró su apoyo a esta, alentando el cumplimiento riguroso de estas leyes con un régimen de consecuencia establecido.
«Desde Afamoto rechazamos de manera categórica cualquier forma de conducción temeraria y cualquier incumplimiento de la ley; nuestro mensaje es claro: no apoyamos la responsabilidad ni la impunidad», sentenció.
Estas medidas buscan transformar el uso de motocicletas en el país, reduciendo la tasa de mortalidad y fatalidades registradas en el país.
